雪铁龙在进入中国之后，富康车型更是继续滞销17年、每年保有量累计到达50万，可谓中国车市的常青树和不倒翁。
西风雪铁龙富康、捷达、桑塔纳三者并成为中国车市的老三样，前轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技能为富康在中国市场打下精良口碑的车型。 而坚持一款汽车17年如1日地茂盛生命力的法门也不难推测--除了产品本身过硬的品格之外，别无其他。
行驶安稳，实而不华，雪铁龙富康也可以说是一款有故事的车型，世纪前的车型样式让它看起来充溢了沧桑感，而亮白色的车身又同时展示了它在品格和创新上的寻求。乐鱼回到正题，提起雪铁龙的汽车音响，在这里浅笑不做评价，而是浅笑以为，驾驶雪铁龙的车主，一定也是个有故事有对峙的人，有故事的人驾驶着有故事的车，假如在车上还能听到婉转沧桑的歌曲，才最能完成本人的咀嚼。
本次汽车音响改装方案：
前声场 : 德国海螺3.16二分频喇叭套装
隔音 : 大能四门隔音
富康满身照，形状设计上的优缺陷一览无余[yī lǎn wú yú]，车身框架硬朗，全体看上去显得比力成熟，十全十美[shí quán shí měi]的是，视觉上的打击分明不敷，并且没有现在主流车身设计的流线感
内饰以灰色为基调，在肯定水平加强了汽车内景抚玩度
驾驶室车门隔音，接纳满铺法，片面低落经过车门传入的噪声
中高音喇叭接线和安置
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